Ko te Sensor Taonga Camshaft he taputapu whakaari, i kiia ano hoki he Sentror Decnor Systernoru, he tohu tohu taapiri Cylinder, Input Camshaft Teal te tohu tohu ki te ECU, ko te tohu mana whakahaere.
1, mahi me te patopato i nga punaha tūnga camshaft (CPS), ko tana mahi ko te kohi i te tohu koma, me te whakauru i te waahanga hiko. Ko te Sensor Taonga Camshaft (CPS) e mohiotia ana ano ko Sylinder Sensor Sensor Ko te mahi a te pūoko tūnga camshaft ko te kohikohi i te tohu o te miihini tohatoha o te hau, kia taea ai e te ECU te tautuhi i te pokapu mate, te mana whakahaere me te mana whakahaere. I tua atu, ka whakamahia ano hoki te tohu o te Camshaft hei tautuhi i te waa whakamarama tuatahi i te wa e tiimata ana te miihini. Na te mea ka taea e te sensor tūnga camshaft te tohu ko wai te cylinder piston e tata ana ki te TDC, e kiia ana ko te CylIndection Sensor Comparch Syript me nga taputapu tohu plug.Ko te kōpae tohu ko te roto waitohu o te sensor, e pa ana ki te tohu pūoko. I te tuunga e tata ana ki te taha o te pereti tohu kia hanga ai i te radian-a-roto i roto, i waho ranei e rua nga porowhita marama. I roto ia ratou, ka hangaia te mowhiti o waho me te 360 nga kohao, ko te RADIAN RADIn ko te 0.5. E 6 nga kohao maamaa (tapawhā L) i roto i te mowhiti o roto, me te waa e 60 radians. , Ka whakamahia te whakaputa i te tohu TDC mo ia cylinder, i roto i te tohu whanui mo te tohu TDC o Cypering. Ko te tohu a ne me te g tohu tohu gide (LED) me te kaiwhakaari whakaahua whakaahua e rua i waenga i te diode tohu. I te wa e huri ana te huringa o te kōpae ki waenga i te reanga o te reanga me te whakaahua whakaahua, na te kaiwhakaari i te whakaahua whakaahua, kei te piki haere te kaikohi (0.1 ~ O. 3V); I te wa e huri haere ana te kōpae o te whakaahua, ko te huringa whakaahua (4.2v) te huringa o te whakaahua. Ka whakaputahia e te roopu te whakaputa i nga taumata teitei me te iti. I te wa e huri ana te tohu tohu me te tohu tohu a te kaitoi me te tohu Stomshaft ki te tohu tohu. Ka hurihia e Crankshaft nga rua nga wa, ka huri te tohu sensor i te tohu kotahi, na reira ka riro te signal sensor e ono nga putunga. Ka whakaputa te Sigen Gountr i nga tohu 360. Na te mea ko te waa radiian o te maama e whakawhiti ana i te kohao o te G tohu te 60. Me te 120 ia hurihanga o te Crankshaft. Ka whakaputa i te tohu tohu, na reira ko te tohu G tohu e kiia ana ko 120. Te tohu. Ko te Whakaputanga Whakauru Hoahoa 120. Waitohu 70 i mua o TDC. (Btdc70. Ko te kaute mo te taumata 1. Ko nga tohu 360. Ko te kaha o te whakatuu, ka whakaatuhia i te Whakaaturanga 1 Ko te mea e whai ake nei ko te kaupapa taipitopito mo te kaupapa mahi: Ko te kaupapa o te raina kaha i waenga i te kowhatu o te hauota o te maaka. I te wa ka huri te huringa o te tohu hurihuri, ka huri ke te huringa o te huringa o te rohe Agnetic me te rewharewha o te tohu. E ai ki te kaupapa o te whakaurutanga hiko, ka hurihuri te kaha ki te hurihuri i waenga i nga niho o te rotoro. E te pai (e> 0). I te wa e tata ana nga niho o te rotor ki te taha o te upoko o te upoko, ko te reanga o te riihi te pikinga nui rawa [dt = I muri i te hurihuri o te hurihuri huri noa i te waahi o te tohu B Ko te huringa Agnetic te mea iti, ko te Flugnetic Flux φ te mea nui, engari ko te reanga o te huringa o te hauhautanga ka huri i te taha karaka me te upoko o te hau. Ko te paheketanga o te huringa Aggenetic ka piki haere, ka heke te rewharewha o te miihini (Dφ / Dt <0), na reira ka kino te kaha o te hiko. Ki te huri te niho o te ngutu ki te taha o te upoko o te ao, ka heke te tere o te riipene (a = Ko te kaha o te mana hiko hiko, ara, ko te kaha electromotive ka puta he iti rawa te utu, ka whakaputahia e te Centor Cool tetahi tohu ngaohiko e pa ana. Ko te painga nui o te hakihaki whakahiatotanga ko te kore e hiahia ki te tuku mana o waho, ka whai mana te magnet mo te whakarereke i te hiko hiko ki te hiko hiko, me te kaha o te kaha o te kaha. I te huringa tere o te miihini, ka huri te tere huri o te kiri o te rotor, ka huri ano hoki te reiti whakarereke i te matua. Ko te teitei o te tere, ko te reanga o te huringa rewharewha, ko te kaha o te hau e pa ana ki te hauhautanga o te puku. Mena ka huri te hau hau, me whakatikatika kia rite ki nga whakaritenga. Ko te Air Gap i hangaia i roto i te whānuitanga o te 0.2 ~ 0.4mm.2) Ko te Genkshaft CranSor Sensor: Ko te Genkshaft Tumuaki o te Crankshaft Tumuaki. Generator me te Waitohu Roto.Ko te tohu tohu kua hurihia ki te miihini miihini me nga maaka tonu, nga paariki, me te tango i nga putea Harness. Ko te CIOL Fool e kiia ana ko te Cigle Sigl, a ko te upoko o te tari ka piri ki te Aggnet tonu. Ko te upoko o te miihini kei te taha o te kowhatu o te Momo Momo Momo Momo i runga i te Crankshaft, ka hono te upoko o te Agnetic me te 58 nga niho iti, 58 nga niho iti. Kei te ngaro te niho nui te tohu tohutoro, e pa ana ki te miihini miihini 1, te cylinder 4 whakaurua te TDC i mua i tetahi koki. Ko nga raihi o nga niho nui e rite ana ki nga niho e rua me nga niho iti e toru. Na te mea ka huri te hurihuri tohu me te crankshaft, a ka huri te crankshaft kotahi (360). , ka huri ano te Rotoru Waitohu kotahi (360). Na, ko te koki hurihuri crankhaft e nohoia ana e nga niho condx me nga hianga niho i te taha o te niho hurihuri me te 3. (57 x + 3. 57 x + 3. 57 x + 3. 57 x + 3. 57 x + 3. 57 X + 3. , ko te koki crankhaft e kiia ana e te mate o te niho nui ko te 15. (2 x 3. + 3 x3. = 15). .2) Ko te roopu mahi a Crankshaft te mahi: I te wa e hurihuri ana te tohu o te kowhatu o te karetao, te tohu o te hauota. Na te mea ka whakawhiwhia te roto o te tohu tohu ki te tohu tohutoro, na ka roa te tohu o te niho o te niho, ara, ko te tohu putanga nui ranei, e rite ana ki te kowhatu 1. I te wa e whiwhi ana te waeine hiko (ECU) he tohu Pulse whanui, ka mohio pea ko te turanga TDC o runga o te cylinder 1 te 4 ranei kei te haere mai. Ko te turanga TDC e haere mai ana i te Cylinder 1, 4 ranei, me whakatau e rite ana ki te whakauru tohu mai i te sensor tūnga camshaft. Mai i te mea he 58 nga niho condx, ka whakaputa i nga tohu ngaohiko e 58 te huri i te miihini hiko. Ko te kupu, mo nga tohu 58 nga tohu e whiwhi ana i te serstor tūnga crankshaft, e mohio ana te ECU e huri ana te miihini miihini kotahi. Mena ka whiwhihia e te ECU nga tohu 116000 mai i te sranser tūnga crankshaft i roto i te 1min, ka taea e te ECU te tātai i te tere o te crankhaft n ko te 2000 (110) R / ua) R / ua; Mena ka whiwhi te ECU i nga tohu 290,000 ia meneti mai i te srankshaft tūnga sounkshaft, ka tātai te ECU i te tere tere o te 5000 (n = 29000) r / min. I tenei ara, ka taea e te ECU te tarai i te tere o te hurihanga Crankshaft i runga i te maha o nga tohu Pulse i whakawhiwhia ki te meneti o Crankshaft. Ko te tohu tere o te miihini me te tohu kawenga nui rawa atu o te punaha whakahaere hiko, te ECU, te koki i te waa tuatahi me te aukati i nga tohu whakahiatotanga o te tohu Crankshaft. Ko te tohu ko te tohu tohutoro, ko te mana whakahaere o te wa werohanga me te wa e mau ana i te tohu i hangaia e te tohu. Ki te whakamahi te ECU i te tohu o te niho nui, ka whakahaerehia te waa whakaurutanga o te kowhatu o te niho. Ko te Kaitoha o te Poto Camshaft i whakarereke mai i te kaituku, kei runga i nga waahanga o runga me raro. Kua wehea te waahanga o runga ki te tohu tohutoro o te tohu tohu tohu (ara ko te tohu cylinder me te tohu TDC, e kiia ana ko G tohu) GIGAR) GIGAR) GIGAR) GIGARAND) GIGAR) GIGARAND) GIGAR) GIGARAND) GIGARAND) GIGAR) GIGARAND) GIGARAND) GIGARAND) GIGAR) GIGARAND) GIGCATAN; Ko te waahanga o raro ka wehea ki te tere o te crankshaft me te tohu kokonga (ka kiia ko te Giger Siger General Grandal, ko te Giginal General, ko te Rotor Roto me te upoko o te Grostor me te upoko o te Grostor. Ko te rotor waitohu ka whakatauhia i runga i te kakau sensor, ka panaia te tohu tohatoha hau, te pito o runga o te mahunga, he 24 nga niho a te rotor. Ko te paparanga o te kiri me te upoko o te sensor, ka whakatauhia te upoko o te whakatipuranga me te kowhatu i waenga i te huringa o te ropu. Ko te tikanga o te kaupapa mahi whakahiatotanga e whakaatu ana ko te hua o te kiri ka taea te whakaputa i te kaha hiko hiko. Na te mea ko te rotor riki he 24 nga niho comx, ka hua te censor ka hua i nga tohu 24 mo te hurihuri i te wa kotahi. Ko nga hurihanga o te kumara sensor (360). He rite tonu tenei ki te hurihuri e rua o te miihini miihini (720). , Na, he tohu hurihuri (ara, ko te waa tohu) he rite ki te hurihanga o te 30. (720. Tona 24 = 30). , he rite ki te hurihanga o te upoko o te ahi 15. (30. Whakaatuhia te 2 = 15). . I te wa e whiwhi ana te ECU i nga tohu 24 mai i te Giger General Nei, ka mohiotia ko te Crankhaft ka huri i te rua nga wa ka huri te upoko o te ngakau. Ka taea e te hōtaka o roto a te ECO te tātai me te whakatau i te tere o te miihini miihini me te heke o te upoko kia rite ki te waa o ia huringa haina o ia ne. Kia taea ai te whakahaere tika i te koki Angapaku me te koki tuururu wahie, ko te wehenga o te tohu tohu. Veind 30 = 1). tata ki te toro atu ki te turanga TDC me etahi atu tohu tohutoro. Na G tohu tohu tohu e kiia ana ko te cylinder e tohu ana me te nui o te tohu tohu paetahi, tohu tohu tohu ranei. G signal grandator grands o Nama 1 Rotor Roto, Whanui G1, G2 me te upoko Agnetic, me etahi atu e rua nga muramura e whai kiko ana. Ko nga Censor Coils G1 me te G2 kua wehea e te 180 nga nekehanga. Ko te tohu, ko te G1 C1 CIO te tohu e pa ana ki te miihini tuaono tuatoru o te Cylinder Perfort 10. I te wa e rere ana te miihini miihini ki te hurihuri, ka huri te tohu o te tohu a te GIGNOtic i waenga i te paparanga o te hauota. I te wa e tata ana te Flange Parenga o te Rotor Rotor ki te upoko o te CIAL G1, ka kiia he tohu Plune pai, na te mea ka piki te tohu o te hau. I te wa e tata ana te Flange Parenga o te Roto Rotor ki te Sil G2, ko te hau hau i waenga i te Flange me te upoko o te upoko me te piki haere o te rewharewha Agnetic
