I te wa e pa ana ki te rakau neke, me korero tatou mo te tere o te whakawhanaketanga o te rakau neke hiko, etahi atu momo rakau neke, tetahi atu korero taipitopito.
Inaianei e wha nga momo huringa i runga i te maakete. Mai i te hitori o te whakawhanaketanga, ko enei: MT (ManualTransmissionShifter, ringaringa neke a-ringa) - > AT (AutomaticTransmissionTransmissionShifter, Automatic Gear Lever) ki te AMT (AutomatedMechanicalTransmissionShifter, te taputapu miihini-aunoa), GSM (GearShiftModule, SBW = ShiftByleWire ranei),
I te mea he hanga miihini parakore te rakau neke o MT me AT, he iti noa te hononga ki te rakau neke hiko. No reira, pera i te whakamaramatanga i te timatanga, ka hangaia he pou ano.
I mua i te korero mo te hiko hiko, me korero mo te AMT neke.
Ko te taputapu taputapu AMT ehara i te mea ka whakawhiwhia ki te hanganga miihini o MT / AT tino pai, engari ka whakamahi ano hoki i te whakauru hiko ki te tautuhi i nga tuunga taputapu, kaore ranei e tautuhi i a raatau, me nga tohu whakaputa noa o nga tuunga taputapu rereke. Me korero noa, ko te AMT taputapu taputapu, tona waahanga hono ranei he mea whakakakahu ki nga aukume me nga pou pai me nga pou toraro ki te raki me te tonga, ka huri i tana tuunga ma nga tuunga taputapu rereke. Ko te papa turanga (PCB) he mea mau ki te SENSOR IC i runga i te AMT shift lever ka whakaputa i te whakauru autō ki nga aukume i roto i nga tuunga rereke me te whakaputa i nga waa rereke. Ko te kōwae pūtukatuka waka ka huri i ngā nihowhiti e hāngai ana ki ngā ia rerekē, ngā tohu rānei.
Mai i te tirohanga o te hanganga, he uaua ake te AMT shift rod i te MT/AT shift rod, kua piki te hangarau, he nui ake te utu mo te waahanga kotahi, engari mo te waka OEM, te whakamahi i te AMT shift rod, i te mea he iti noa te panoni, ara, ka taea te whakamahi i te tereina hiko o MT, na reira ka iti ake te utu o te waka.
He aha te AMT neke tuara? Na te mea kei te whakamahi ano te rakau hiko hiko i te maapono o te whakauru hiko o te AMT neke rakau ki te huri i nga taputapu.
Heoi ano, he rereketanga kei waenga i te whai Micro-CPU i runga i te taputapu me te kore he.
Mena kei te whakauruhia te taputapu (PCB) ki te Micro-CPU, ka wehewehe i nga waa rereke, ka whakapumau i nga taputapu e rite ana, ka tukuna atu nga korero o nga taputapu e tika ana ki te ECU waka i roto i te aratau tuku motuhake (penei i te tohu CAN). Ka whakawhiwhia nga korero e nga ECU e rite ana (hei tauira, TCM,TransmissionControl) ka tohutohuhia te tuku kia neke. Mena karekau he Micro-CPU i runga i te papa turanga (PCB), ka tukuna atu te reanga hiko hiko ki te ECU waka ma te tohu waea hei huri i te taputapu.
Ka taea te kii ko te whakamahi i te AMT shift bar he whakararu i te waka OEM mo nga utu hanga motuka iti, he nui te rahi o te pae nekehanga MT/AT me te kowhiringa o te whakaurunga hiko. Heoi ano, ko te kowhiringa o te pae whakawhiti hiko kaore i te whakawhäitihia e te rahi, no reira kua whakawhanakehia te pae nuku hiko i tenei wa me te whainga o te miniaturization hei kaupapa. Na reira, ka nui ake te waahi ka waiho i roto i te hoahoa waka. I tua atu, ka taea hoki te whakatika i nga tawhā penei i te toka nekehanga Stroke me te Ope Mahi ki te whakataurite ki te rakau neke miihini, kia pai ake ai te mahi mo te taraiwa.
I tenei wa, ko nga momo o te Lever hiko i roto i te maakete e whai ake nei: Momo Lever, Momo Rotary / Waea, Momo Whakawhiti Push, Momo Lever Column.
Hei tauira, ka hoki aunoa ki te taputapu P ka raka e te BTSI(BRAKING TRANSMISSION SHIFT INTERLOCK) ka mau ki runga ake ranei. I roto i te punaha waka, ka tae mai te pae braking me te kaupapa pakeke he mea nui, ki te kore ka puta he maha nga hapa, na reira me parai i te patuiro rorohiko. Ko te rakau tika BMW waewae heihei he mahi hoki ki te hoki ki te taputapu P i muri i te tinei.
Mai i te timatanga o te rahi nui, te rahi o te pae whakawhiti miihini, ki te whanaketanga o te iti, te maamaa hiko hiko me tana ake kaupapa, kua tino ahu whakamua i runga i te roroa me te teitei, engari kaore e taea te kii ko te whakamahi i te pae whakawhiti hiko ka iti ake te utu o te waka, engari ka piki ake, na ko te OEM o naianei kei te nuinga o te waa te hoahoa pae nekehanga miihini. Engari i te pikinga ake o nga waka hiko hou, ka taea te matapae ka kaha haere te toka hiko hiko hei kaupapa auraki a muri ake nei.
