I. Piston
1, mahi: te aukati i te pehanga hau, a na roto i te titi piston me te rakau hono ki te peia te hurihanga crankshaft: te tihi o te piston me te upoko rango, pakitara puoto tahi ki te hanga i te ruma ngingiha.
2. Te taiao mahi
Te teitei o te wera, nga tikanga tohanga wera kino; Ko te pāmahana mahi o te tihi ka rite ki te 600 ~ 700K, a ko te tohatoha kaore i te rite: te tere tere, te tere o te raina ki te 10m / s, i raro i te kaha o te kaha. Ko te tihi o te piston ka pa ki te pehanga teitei o te 3 ~ 5MPal (miihini hinu), na te mea ka pakaru, ka pakaru te hononga pai.
Piston runga 0 mahi: he waahanga o te ruuma mura, te mahi matua ki te tu atu i te pehanga hau. Ko te ahua o te tihi e pa ana ki te ahua o te ruuma mura
Te tuunga o te upoko piston (2) : Ko te wahanga i waenganui i te riu mowhiti o muri me te tihi o te piston
Taumahi:
1. Whakawhitihia te pehanga ki runga o te piston ki te rakau hono (whakawhiti kaha). 2. Whakanohoia te mowhiti piston ka hiritia te rango me te mowhiti piston kia kore ai e pakaru te ranunga muramura ki roto i te pouaka crankcase.
3. Whakawhitihia te wera ka uru ki runga ki te pakitara porotakaro ma te mowhiti piston
Remu piston
Turanga: Mai i te pito o raro o te riu mowhiti hinu ki te taha o raro o te piston, tae atu ki te kohao nohoanga titi. A ka mau te pehanga taha. Mahi: ki te arahi i te nekehanga tauutuutu o te piston i roto i te cylinder,
