Tuhinga o mua.
Mo nga motuka carburetor, i nga miihini miiharo ranei o te tinana, ko te kohinga whakauru e pa ana ki te putorino whakauru mai i muri o te tinana carburetor, i te tinana ranei o te cileinde upoko. Ko tana mahi ko te tohatoha i te hau me te ranunga wahie ki ia tauranga i te tauranga carburetor, he tinana ranei.
Mo te miihini werohanga tauranga, miihini miihini ranei, ka tohatoha noa atu te kohinga int ki te hau ki nga taapiri o te cylinder. Me tohatoha te hop, te ranunga wahie, te hau ma ranei ka taea ki ia cylinder, na reira ko te roa o te hongere hau i roto i te taapiri inttake kia rite ki te rite. Hei whakaiti i te ātete o te hau ka whakapai ake i te kaha ki te whakauru, kia maeneene te pakitara o roto.
I mua i a maatau korero mo te Manifold Inttake, kia whakaaro tatou me pehea te hau e uru ana ki te miihini. I roto i te miihini Whakatakotoranga, kua whakahuahia e matou te mahi o te piston i roto i te cylinder, i te wa e neke ana te miihini ki te whakaputa i te hauhautanga i te hau o waho, kia uru ai te hau ki roto i te hau. Hei tauira, ko te katoa kua werohia, kua kite i te ngote o te nēhi te rongoa ki te peere ngira! Mena ko te peere ngira ko te miihini, katahi ka kumea te piston i roto i te peere ngira, ka ngotea te wai ki roto i te peere ngira, a koinei te hau e kukume ana i te hau ki roto i te cylinder.
Na te nui o te pāmahana o te mutunga o te whakauru, ko nga taonga whakahiato kua riro hei taonga nui, he maama me te maeneene ki roto, ka taea te whakaheke i te patoitanga me te whakapiki i te kaha o te whakauru.
Te take mo te ingoa
Kei te taha o te punaha Throttle te ahua o Inttake me te Vander Eart. i whakauruhia ki roto i nga cylinders. Mo te miihini ira tangata, na te mea kei te tuwhera te whiu ints i muri i te whiu throttle, i te wa e tuwhera ana te miihini miihini, kaore e taea e te cylibe te nui o te hau, ka hua mai i te waatea nui; I te wa e tuwhera ana te miihini miihini, ko te waatea i roto i te kohinga inttake ka iti ake. Na reira, ka whakauruhia e te miihini te miihini hinu i runga i te taapiringa o te whakauru ki te whakarato i te ECU hei whakatau i te kawenga miihini me te tuku tika o te weranga wahie.
He rereke nga whakamahinga rereke
Kaore i te whakamahia noa te waatea ki te whakarato i nga tohu pehanga hei whakatau i nga kawenga miihini, he maha nga whakamahinga! Mena ka whakamahia ano e te a te huringa te miihini ki te awhina, na ka tiimata te miihini, ka maama ake te papaahi, na te awhina i te waatea. Kei reira ano etahi momo miihini whakahaere tere tonu e whakamahia ana e te waatea. Ka mutu enei ngongo ngongo, ka whakarereketia ranei, ka kii te miihini whakahaere me te pa ki te mahi takahi, kia kaua e taea te whakarereke i nga huringa tika i runga i nga ngongo ngoikore.
Hoahoa Maamaa
Ko te hoahoa a Inttake he nui te mohiotanga, kia rite ki te miihini o te whakakotahitanga o te cylinder, ko ia te roa o te cylind e rite ana ki te piko. Mai i te mea ka whakahaerehia te miihini e wha nga whiu, ka tukuna ia cylinder o te miihini, he mea pai mo te koromamao o te RPM. Na reira, ko etahi tauira ka whakamahi i nga tohu taapiri roa, te rereke ranei o nga tohu roa, kia pai ai te mahi a te miihini i nga rohe tere katoa.
hiranga ake
Ko te painga matua o te koikoi kirihou ko tona utu iti ake me te taumaha ngawari. Hei taapiri, i te mea he iti ake te hauhautanga o te pa ki te konumohe, ko te ozzle hinu wahie ka iti te pāmahana o te rangi. Kaore e taea te whakapai ake i nga mahi whakaoho wera, ka whakapai ake i te mana me te taatai o te miihini, engari ka taea te heke o te paoa o te hau, na reira ka pai ake te mahi o te miihini.
I runga i nga utu, ko te utu o te taonga o te konutai kirihou he rite tonu ki te ahua o te konumohe whakauru, ka hangaia te peepi kirihou kotahi, me te reiti nui; He iti rawa te utu o te hua totika konumohe i nga hua whakarewa, na reira ko te whakaputanga o te nui o te miihini kirihou ko te 20% -35% iti iho i te nui o te konumohe whakauru konumohe.
Takahanga rauemi
1) Te kaha o te pāmahana: Ko te nui o te kirihou e hono ana ki te miihini cylinder Engine, a ka tae te pāmahana upoko o te miihini ki te 130 ~ 150 ℃. Na reira, ko te rauemi miihini kirihou e hiahiatia ana kia tu tonu te pāmahana tiketike o te 180 ° C.
2) Te kaha o te kaha: ka whakauruhia te manu kirihou ki te miihini, kia tu ki te uta miihini miihini, te pehanga totika me te taapiri i te miihini o te miihini o te miihini nui i te wa e raru ai te pehitanga.
3) Te pumau tonu: Ko nga whakaritenga o te hononga o te hononga i waenga i te hononga i waenga i te miihini me te miihini e tino kaha ana, a, ko te whakaurunga o nga kaitoi me nga kaiwhakaari kei runga i te nui e tika ana kia tino tika.
4) Te pumau matū: Ko te tikanga totika kirihou kei roto i te paheko me te hauota o te kirihou, na te glycol i roto i te makuku o te kirihou, he tino nui te whakamatautau.
5) Te pumau mahana o te waikawa; Kei te mahi te motuka motuka i raro i te pāmahana tino kaha, ka huri te pāmahana i te 30 ~ 130 ~ me te rauemi kirihou kia taea ai te whakarite i te rongopai mo te wa roa.
Tena waea mai ki a maatau mehemea ka hiahia koe ki te SUCHY hua.
Zhua meng Shanghai Auto Co., Kei te kaha a Ltd. ki te hoko MG & Mauxs Auto nga waahanga o te hoko.
