Nga waahanga roopu roopu crankshaft crankshaft
Tuatahi, crankshaft
Ko te Crankshaft tetahi o nga waahanga tino nui o te miihini, ko tana mahi ko te aukati i te pehanga hau mai i te piston hono hono roopu roopu ki te taipana o te crankshaft me te putanga o waho, hei taapiri, ka whakamahia ano te crankshaft hei peia te miihini o te miihini. me etahi atu taputapu awhina (pēnei i nga kaihanga, nga pa, nga papu wai, nga papu urungi hiko, nga miihini toenga, aha atu)
Roopu wīra crankshaft: 1- pulley; 2- crankshaft timing niho whitiki wira; 3- poroporo crankshaft; 4- Crankshaft; 5- crankshaft papa matua (runga); 6- Wira Rere; 7- Tere pūoko tohu kaihanga; 8, 11- papa pana; 9- te kawe matua crankshaft (raro); 10- Crankshaft uhi whanau matua.
I te wa e mahi ana te crankshaft, me kaha ki te whakarereke i nga huringa o te hau, te whakahoki i te kaha o te hau me te kaha centrifugal, tae atu ki to ratou taipana me te wa piko i raro i te mahi tere-tere, he ngawari ki te whakapiko me te huri i te rereke, na reira, me kaha te kaha o te crankshaft. me te maro, he pai te kakahu me te pai o te pauna. I te nuinga o te wa ka hangaia te crankshaft ki te waro waro koranu maitai, a ko te mata o te hautaka ka mahia e te tiini auau teitei, te nitriding ranei. Ko Shanghai Santana engine crankshaft he mea hanga mai i te kounga teitei o te waro waro waro pai mo te whakarewa. Ko nga miihini Audi JW me Yuchai YC6105QC he mea hanga mai i te rino ngongo onge whenua iti te utu me te kaha nui me te pai o te kakahu.
1. Hanganga o te crankshaft
I te nuinga o te waa ka tito te crankshaft ki te pito o mua, ki te kaki tuara matua, ki te crank, ki te pauna taumaha, ki te hautaka rakau hono me te pito o muri. He hautaka toka hono me ona hautaka matua maui me te matau. Ko te maha o te crank o te crankshaft e whakawhirinaki ana ki te maha me te whakaritenga o nga cylinders. Ko te crankshaft o te engine cylinder kotahi anake te crank; Ko te maha o te crankshaft o te miihini-raina he rite ki te maha o nga rango; He rite ki te haurua o te maha o nga rango te maha o nga cranks o te crankshaft o te miihini V. Ko te papa o mua o te crankshaft he mea rite ki te pulley, taputapu taima, me etahi atu, e whakamahia ana hei peia te papu wai me te miihini hiko. Ko te kaki porowhita o te crankshaft kua whakauruhia ki te nohoanga matua o te tinana rango ka whakamahia hei tautoko i te crankshaft. Ka whakamahia te hautaka rakau hono ki te whakauru i te rakau hono, a ka hono te crank i te hautaka pou matua ki te hautaka rakau hono. Hei whakataurite i te kaha centrifugal i te wa e huri ana te crankshaft, ka whakaratohia he poraka toenga i runga i te crankshaft. Ka whakaratohia he flange hono ki te pito o muri o te crankshaft hei hono i te wīra rere ki te crankshaft ma nga tutaki. Hei whakahinuhinu i te hautaka rakau hono, ka werohia he waahanga whakahinuhinu mai i te hautaka take matua ki te hautaka rakau hono. He maamaa te hangahanga o te crankshaft, he maamaa te taumaha me te pono ki te mahi, me te nuinga o te waa ka mau i nga peera maamaa, e whakamahia nuitia ana i roto i nga miihini reo me nga miihini iti.
2. Tikanga tahora o te crank
Ko te ahua o te crankshaft me te tuunga whanaunga o ia crank te nuinga ka whakawhirinaki ki te maha o cylinders, te whakaritenga o cylinders me te raupapa mahi o ia cylinders. I te wa e whakarite ana i te raupapa mahi miihini, me whai nga ture e whai ake nei i te mea ka taea:
Hangaia nga rango e rua o te mahi tonu kia matara rawa atu ki te whakaiti i te kawenga o te kawe matua, me te karo i te puta mai o nga maataki hono e rua e tuwhera ana i te wa ano i te wa o te whakaurunga, a ko te ahuatanga o te "hau hopu" ka pa ki te pikinga. te kaha o te miihini.
(1) Ko te koki mahi o ia rango kia rite ki te whakahaere maeneene o te miihini. I roto i te koki crankshaft e whakaoti ai te miihini i te huringa mahi, me mahi kotahi te porotaka. Mo te miihini e wha-whiu me te rango tau i, ko te koki waahi mahi he 720°/i. Arā, ia 720°/i o te crankshaft me whai rango mo te mahi kia pai ai te rere o te miihini.
(2) Mēnā he pūkaha V-momo, ko te taha maui me te taha matau o nga porotaka me mahi rereke.
3. Ko te whakaritenga crank engine maha-rango noa me te raupapa mahi
Te whakaritenga o te crankshaft me te crank o te miihini-wha-whiu-whaa. Ko te waahi mahi Ko te koki o te miihini wha-cylinder-wha-whiu e wha-whiu he 720°/4=180°, ko nga crank e wha kua whakaritea i roto i te rererangi kotahi, a ko te raupapa mahi miihini (he raupapa mura ranei) he 1-3- 4-2 ranei 1-2-4-3. Ko te taputapu pana hurihanga mahi e whakamahia nuitia ana he papa pana ahua-porowhita kotahi te taha me te paparanga konganuku anti-waku, ko te kawe matua crankshaft me te whakakai me te mowhiti pana porohita e toru nga ahua. Ko te papa pana he pepa rino ahua-mowhiti me te paparanga koranu anti-friction ki waho, ka whakauruhia ki roto i te riu o te tinana, i te uhi whanau matua ranei. Hei aukati i te hurihanga o te papa pana, kua mau te pupuhi ki roto i te riu. Ko etahi o nga papa pana e whakamahi ana i nga waahanga e 4 hei hanga i nga tepe porohita pai e rua, ko etahi e whakamahi ana i nga waahanga e 2 o te rohe. Ko te taha me te konganuku anti-friction me anga ki te crankshaft.
Ko Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd kei te kaha ki te hoko i nga waahanga motuka MG&MAUXS e pai ana ki te hoko.
