Mo nga miihini whakangao penehīni, karekau ranei, e tohu ana te momo whakauru ki te raina whakauru mai i muri o te carburetor, te tinana throttle ranei ki mua i te urunga o te upoko rango.Ko tana mahi ko te tohatoha hau me te ranunga wahie ki ia tauranga urunga rango ma te carburetor, te tinana throttle ranei.
Mo nga miihini wero wahie ararangi, mo nga miihini diesel ranei, ka tohatoha noa te hau maa ki ia urunga rango.Me tohatoha te hau, te ranunga wahie, te hau ma ranei kia rite ki ia rango.Mo tenei kaupapa, kia rite te roa o te rerenga hau i roto i te whakaurunga whakauru.Hei whakaiti i te rere o te hau me te whakapai ake i te kaha o te whakaurunga, me maeneene te pakitara o roto o te whakaurunga.
I mua i te korero mo te manifold intake, me whakaaro me pehea te uru o te hau ki roto i te miihini.I roto i te whakaurunga ki te miihini, kua whakahuahia e matou te mahi o te piston i roto i te cylinder.I te wa e pa ana te miihini ki roto i te whiu, ka neke te piston ki raro ki te whakaputa i te korehau i roto i te rango (ara, ka iti ake te pehanga), kia puta te rereketanga o te pehanga i waenga i te piston me te hau o waho, kia puta ai te hau. ka taea te uru ki roto i te rango.Hei tauira, kua werohia koutou katoa, kua kite koe i te ngotea a te nēhi i te rongoa ki roto i te syringe.Mena ko te oko ngira te miihini, katahi ka kumea te piston kei roto i te oko ngira ki waho, ka ngotea te potion ki roto i te oko ngira, ka kumea e te miihini te hau ki roto i te rango.
Na te iti o te pāmahana o te mutunga o te whakaurunga, kua riro te rauemi hiato hei taonga whakauru rongonui.He maeneene tona taumaha marama i roto, ka taea te whakaiti i te aukati me te whakanui ake i te kaha o te whakauru.
